刷刷短视频就能有收入，彩虹这样的云任赚钱方式让不少因疫情影响只能宅在家的人颇为心动。
据每日经济新闻报道称，元万q网站全网最稳最低价自助下单台希望在疫情期间做点兼职赚钱的赞赞金女士，下载了一个宣称是免费抖音、快手流量分发合作平台，说说“点赞就能赚钱”的彩虹APP，名叫“明日之星”。云任
从2月18日起，元万q网站金女士陆续在该APP上购买了近4000元的赞赞会员卡，每天领取任务，免费赚收益，说说直到3月4号APP“跑路”，彩虹全网最稳最低价自助下单台金女士账户内资金无法提现。云任
咋一看，元万q网站这个“点赞赚钱”套路与曾经的“电商刷单”、“网络打字员”、“快递录入员”等五花八门的网络兼职十分相似，“点赞就能赚钱”的把戏背后究竟是怎样的陷阱？我们来深入扒一扒！
01
上万人被坑背后有哪些骚套路？
点赞赚钱有两种玩法，说白了就是直接割和让用户帮平台赚钱。
1）最基本的“割”法：会员卡
据悉，想要在这款APP上获得收益，必须要投入本钱，用户需要先购买会员卡，才能领取任务，通过在快手、抖音上点赞、关注、评论获得收益。
而这些会员卡分为不同等级，不同等级的会员卡的任务收益也不一样。
假设四个会员卡全部购买的话抖音买点赞，一天可以获得收益134元，这些套餐的有效期都是一年。
有的人为了赚更多的钱，还会多开几个账号并且全部都买全套会员，两个号至少5000元。
2）最直接的“割”法：拉人tou
另外一种收割方法就是发展下线，也就是大家熟知的“拉人tou”，通过拉人tou获得推广奖励和收益分成，同样的，推广奖励也与会员卡的等级有关。
最高级别的钻石会员能获得的一级推广奖励是198元，二级50元，三级25元。
3）最高阶的“割”法：团队操作
直接推荐20-100个人购买会员卡就可以从普通会员升级到组长、主管、经理，不同的职位，收益也不一样。
给点蝇头小利，让用户使劲拉新，这就是最高阶的收割方法。
一名业内的权威律师向记者表示，推广奖励+收益分成，这就是披着互联网新模式外衣的典型传销。
02
平台“跑路”：服务器关闭+微信群解散
收割Pan的常规操作就是，等用户基础达到一定的量时，或者钱快烧完的时候（这两个总有一个会先来），平台会停服维护一段时间，直接改变玩法，最后究竟不是跑路就是靠发布“虚拟货币”来再收割一波韭菜。
很显然，“明日之星”的选择就是跑路，3月4号早上金女士发现她所在的明日之星兼职群被解散了。
据记者表示，一直到“跑路”前两天，明日之星都在用各种理由拖延用户提现时间，而在这期间内依然有人在推广，加钱充值。
目前，明日之星的服务器已经关闭，用户纷纷在聚投诉网站上发起联名投诉，投诉量已经超600件。
03
疯狂“收割”用户的短视频点赞APP
除了明日之星之外，还有很多这样的点赞返佣、推广赚钱的短视频点赞APP，例如“优点”、“抖商”等，全部都是割韭菜，收智商税的。
随着网上热门话题的变化抖音买点赞，网赚兼职也从“快递录入员”、“小说打字员”和“兼职刷单”变成了“抖音点赞员”，而这些兼职最终的目的只有一个，那就是骗钱！
那么，在大部分多人看来，这种摆明是割韭菜的躺赚骗局，为什么永远不缺上当受骗的人呢？
其中最大的因素就是利用了部分用户贪婪懒惰，抓住想赚快钱的心理。
只要在手机上动动手指头就能赚钱，如果真的有这么好的事情，怎么可能不做呢？
这也是多年来网赚兼职骗局，收智商税屡试不爽的原因。
一旦你发现自己找到了一个好方法，可以实现所谓的“躺赚”，你会不心动吗？
但往往越是想着赚快钱，就越是被他人利用，当你想通过某样东西捞一笔的时候，总会有人想通过你捞一笔。
03
如何炼就防骗的火眼金睛？
骗局的手法在不断更新，光看现象是很难一下子识破的，大家在做任何投资之前，先在网上搜索你有意向投资的项目再加上“骗局”二字，先做有罪推论，这样就可以很大几率的保证自己不失去本金，机会有很多，但大部分人的本金是没了就没了的。
不要轻易相信“躺赚”，现在市面上大部分的躺赚项目都是割韭菜的抖音买点赞，骗你教智商税的，几乎百分之九十的ZhiJin盘都满足这一条。
大家要提高自我防范意识，回避一切高杠杆高回报的项目，不要轻信“抖音”“快手”等短视频平台上带有营销、钱款等性质的视频。
快手高端车兴趣用户青睐购车折扣/置换补贴等实在的让利方式快手怎样买热度，对快手内的各种让利活动均保持积极心态，快手可凭着多元让利方式正向提高高档车兴趣用户订购意愿，高效转化线索
品类机会二：高端车
观点4：快手多元车辆广告内容及方式推动品牌提高高档车兴趣用户订购意愿
快手高端车兴趣用户对快手内不同车辆广告内容接受程度高，超七成用户对促销让利广告持积极心态，超五成用户对快手内品牌故事与开车场景广告持高接受度
广告主通过快手平台不同广告方式产生组合拳，可提高用户对品牌的好感与订购意愿，其中搜索品牌专区广告对高档车兴趣用户的订购决策影响最大，可推动品牌实现强势爆光需求，同时提高搜索流量价值，大大提高优质流量转化率
人群机会：Z世代
Z世代车辆需求多元，车企爆品构建难，快手凭借创意丰富的内容与老铁文化强劲穿透Z世代，助力品牌向外破圈
人群机会一：Z世代
观点1：Z世代已成长为车辆消费潜力用户，其消费规模呈下降态势
2022年Z世代消费规模达6.0万亿，增速达17.2%，呈现高下降态势，汽车潜客中Z世代占比为22.6%，年轻、拥有无限可能的Z世代是车辆消费潜力用户
快手Z世代占比为31.9%，快手平台已集聚成规模的Z世代车辆潜在用户，且购车预算在20万以上的快手Z世代车辆用户低于整体Z世代用户3.1pp
人群机会一：Z世代
观点2：Z世代车辆需求多元，车企爆品构建难，快手多元达人与繁荣的内容生态契合Z世代各兴趣圈层内容需求
Z世代喜好多样且圈层特点非常显著，主张“万物皆可圈”的同时对车辆的偏好及需求也相对多元，因此车企爆品构建存在挑战；快手平台内累计内容库存数目超260亿，达人进驻数超200万且达人类型多样细分，与Z世代各兴趣圈层内容需求相匹配
人群机会一：Z世代
观点3：快手持续探求Z世代的内心需求，以创意丰富的内容拉近与Z世代的距离
汽车评测类与探店类内容更受Z世代喜爱，所以持续构筑更专业、更真实的车辆内容，是品牌与Z世代沟通的关键
快手通过创意、新潮、接地气的内容拉近与Z世代的距离，特别是新线的Z世代用户，他们对快手内容的创意性、新潮性、喜好匹配程度上持更高的评价，快手已获Z世代的信任与认同，成为许多品牌传递产品信息、品牌价值的重要平台
人群机会一：Z世代
观点4：快手以IP连结车辆品牌与Z世代心智，助力品牌声量破圈
综艺影视及游戏等IP遭到Z世代欢迎，此外快手Z世代用户对国潮IP非常关注，国潮成为车企营销内容的加码方向之一
64.7%的Z世代觉得快手内IP可以提高其购车意愿，快手可联手车辆品牌塑造现象级营销事件，以年轻人喜爱的IP持续触达年青用户的心智
人群机会一：Z世代
观点5：快手车圈达人与品牌高管迸发私域流量价值，助力品牌爆品构建
快手内车辆专业达人强力拔草，凭借专业垂直优势赢取Z世代信赖，其次品牌高管成吸粉主力，且快手Z世代对车辆品牌高管的信任度显著低于行业整体
依托快手独有的老铁文化，优质达人内容，快手成为与用户构建强情感连结的载体，64.0%的Z世代觉得快手达人内容可提高订购意愿，快手以达人推动品牌流量转化与营销势能提高
人群机会一：Z世代
观点6：快手以多元互动玩法迸发Z世代参与热情快手怎样买热度，推动用户从路人到粉丝的质变
快手Z世代用户对平台内各种活动平均接受度接近四成，品牌自播活动与达人直播更才能吸引Z世代的参与互动，车企品牌可利用直播形式触达潜在顾客，正向提高用户留资意愿
快手凭借多元的互动玩法，激发Z世代参与热情，已成Z世代“车友”的社交能量场
人群机会：Y世代
Y世代购车转化的关键在于促进家庭做出统一决策，快手以优质内容结合家庭场景化营销，助力品牌深度影响每一个家庭
人群机会二：Y世代
观点1：Y世代购车受家庭主导，如何促进潜在家庭作出统一决策为营销核心
在潜在的购车群体中，超七成的Y世代用户进入婚姻，且Y世代中有71.2%已步入生育大军
通勤代步、家庭出行为Y世代购车的核心诉求，其次是升级开车体验，Y世代刚需和增换购需求并存，将有效带动新一轮购车市场下降
22.9%的Y世代购车完全由家庭决定，高于整体人群2.9pp，车企营销应面向Y世代家庭，推动潜在车主家庭作出统一订购决策
人群机会二：Y世代
观点2：家庭哺育与收入特点深度影响Y世代车型与品牌偏好
受Y世代哺育情况影响，适合增换购与家庭出游的SUV车型需求加速扩张，且Y世代对MPV和和C/D级车的关注度也很高，尤其是MPV，TGI达155.3；A00/A0级车最受无孩群体关注，A级车与B级车受一孩家庭欢迎，而二孩家庭最爱MPV
另一方面，Y世代购车的品牌类型偏好也显著受收入影响，Y世代购车决策愈发理智，车企需以家庭场景出发关注Y世代购车需求
人群机会二：Y世代
观点3：Y世代家庭对快手内容认可度高较高，快手以优质内容渗透每一个家庭
超五成Y世代家庭安装快手，且其中62.1%的用户喜欢通过快手与家人分享互动，超三成Y世代家庭对家人通过快手分享的内容非常认可，高于当前主流车辆营销平台整体2.1pp，其中，新线城市的Y世代家庭成员对快手分享内容也持更高的认可度
快手以真实、温暖、接地气的内容与活跃的社区气氛影响每一个Y世代家庭
PART.3 新趋势
快手以海量内容/IP、创意达人与多元营销推动品牌实现声量与销量的双重爆发
快手汽车用户画像
快手汽车用户购买力强，新线城市渗透率高，正逐步成为车企营销的必争之地
快手平台中收入30万-50万以上的车辆群体比列比其他平台高3.6pp，购买力相对较强
快手平台的车辆兴趣人群同时覆盖高线城市与新线城市，快手汽车用户中新线城市用户占比超5成，在新线城市的用户占比相对更高
快手汽车用户画像
快手用户对车辆内容的关注度低于其他平台，日常对车辆内容保持激增热情
24.8%的快手用户关注车辆相关内容，TGI为116.0，与其他平台相比，快手用户对车辆的兴趣含量更高
快手汽车用户在车辆内容观看、搜索、达人关注的关注度也整体较高，每天在快手观看车辆内容超过一小时的用户达43.4%，快手汽车内容用户黏性强
快手汽车用户画像——留资用户
快手汽车用户留资意愿强且留资增长高，快手品牌矩阵实现海量留资人群触达
汽车用户对在快手平台留资心态积极，超五成快手用户有留资意愿
汽车用户的留资线索规模仍在持续扩大中，2023年3月快手汽车品牌官号线索量搜集对比2022年10月上升36.2%
快手汽车用户画像——留资用户
快手汽车用户的留资意愿受快手内容观看时长、达人、搜索次数影响
当车辆用户观看快手内容的时长越高、关注达人数目与搜索次数越多，用户留资意愿越强
其中，快手用户内容观看的时长的影响疗效最为显著，当用户每晚浏览时长超过2小时，有意愿留资用户占比上升到了50.0%，实际有过留资行为的用户占比也上升到了36.3%
快手重点IP推荐
快手重点IP为车辆品牌声量提高赋能，实现品-效-销闭环下降
快手将以强悍的IP能力帮助车企品牌，实现从品牌认知、兴趣拔草到订购转化全链路的闭环式下降
【报告说明】
1．数据来源
1）月狐iAPP（MoonFox iApp），基于极光云服务平台的行业数据及月狐iAPP平台针对各种联通应用大数据的挖掘，并结合大样本算法举办的数据统计与剖析；2）月狐iBrand（MoonFox iBrand），基于全面品牌洞察方案，对分店客流、店铺数、销量、用户画像等多维度数据进行统计与剖析；3）月狐iMarketing（MoonFox iMarketing），基于自有移动端大数据和用户画像标签，对人群社会属性、地理位置、轨迹特点、线上行为偏好等多维度数据进行统计与剖析；4）月狐督查数据，通过月狐督查平台进行网路督查；5）其他合法搜集的数据。以上均系根据相关法律法规，经用户合法授权采集数据，同时经过对数据脱敏后产生大数据分析报告。
2．数据周期
报告整体时间段：2017年1月-2023年8月。
3．数据指标说明
具体数据指标请参考各页标明。